柴油發電電焊一體機YT280A
伊藤發電機的優點和特點介紹
發電機的運行特性有空載特性、短路特性、負載特性、外特性和調整特性等五種。外特性和調整特性是主要的運行特性,根據這些特性,可以判斷發電機的運行狀態是否正常,以便及時調整,保證高質量安全發電??蛰d特性、短路特性和負載特性是檢驗發電機基本性能的特性,用于測量、計算發電機的各項基本參數。
1、發電機優點:
(1)、燃油經濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經濟
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統故障低
(3)、使用范圍廣
發電機自動調壓形式有:可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調壓,個別采用大功率管
2、發電機特點:
(1)、單機容量等級多。機組從幾千瓦~幾萬千瓦,國內機組大幾千千瓦
(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 (水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機的1/10)
(3)、發電機熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 30~46%)!
詳細技術參數
產品型號 | YT-280A | |
頻率 | 50HZ | |
額定功率 | 3KW | |
zui大輸出功率 | 3.2KW | |
焊條大小 | 2.0-5.0 | |
額定電壓 | 230V | |
起動方式 | 手/電啟動 | |
相數 | 單相 | |
發動機型號 | LD192FA | |
發動機型式 | 風冷柴油機 | |
排量 | 418CC | |
燃油容積 | 25L | |
耗油量 | 271g | |
機油容積 | 2.1L | |
結構形式 | 開架或手推車式 | |
外形尺寸(MM) | 800*550*680 | |
凈重/毛重(KG) | 148/150KG | |
冷卻方式 | 強制風冷 |
柴油發電電焊一體機YT280A
分析發電機的拉缸故障怎么預防
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環與氣缸壁摩擦密封性,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失
造成拉缸的原因十分復雜,有設計方面的原因,如材料的選配,間隙大小的確定,裝置的安裝對中等的是否恰當,結構布置是否合理,表面粗糙是否適宜,潤滑冷卻的安排是否完善等,從管理的角度,則可能是下列原因造成的.
1)氣缸潤滑不良:伊藤發電機氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤滑不良的原因有:油底殼的機油太少或機油質量太差,機的溫度過高或者活塞環(主要是油環)損壞或失效等.
2)磨合不夠充分:在盡可能短的時間內得到有效的磨合,必須考慮磨合時間和負荷分配問題.在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢,而如果急于高負荷運轉,則會引起拉缸.因此,在機磨合期內應注意:磨合期要適當加大注油量;活塞環換新后應在低負荷下運轉一段時間;活塞和氣缸套換新后應進行磨合后再加大負荷運行.
3)冷卻不良:冷卻不良將導致氣缸,活塞溫度過高,潤滑不良;冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形,失去原來的正常間隙而拉缸.冷卻不良的原因有:冷卻水泵排出壓力不夠,供水不足或中斷;冷卻水腔銹蝕或臟污;水中含有氣泡,積存在冷卻腔內沒有放出而造成氣阻;水質太臟,水溫過高!